Фланцевый прямопроходный шаровой клапан

Особенности:Фланцевый прямоточный запорный клапан

Введение в продукт:

Запорные клапаны, также известные как стопорные клапаны, относятся к категории клапанов принудительного уплотнения. Ось штока клапана

перпендикулярна уплотнительной поверхности седла клапана, и клапан открывается или закрывается путем перемещения золотника вверх

и вниз. Его открывающий и закрывающий компонент представляет собой дискообразный диск с плоской или конической уплотнительной поверхностью. Диск перемещается

линейно вдоль осевой линии седла клапана. Поэтому, когда клапан закрыт, необходимо приложить давление к диску, чтобы

прижать уплотнительную поверхность для предотвращения утечек. Когда запорный клапан открыт, высота открытия диска указывает на то, что

клапан достиг полностью открытого положения. Поэтому полностью открытое положение запорного клапана должно определяться по

ходу диска.

Технические параметры продукта:

Особенности продукта:

1. Конструктивно запорные клапаны проще, чем задвижки. Корпус клапана и диск имеют только одну уплотнительную поверхность, что делает их лучше в технологичности производства, легкими в изготовлении и обслуживании. Они применимы к широкому диапазону давлений, подходят не только для средних и низких давлений, но и для высоких давлений. Во время полного закрытия ход диска запорного клапана короткий, поэтому его высота относительно меньше, чем у задвижки.
2. Высота открытия запорного клапана невелика во время открытия и закрытия, обычно составляет всего 1/4 диаметра прохода седла клапана. Он отличается высокой надежностью отключения и легкостью регулирования потока.
3. С точки зрения срока службы, после открытия больше нет контакта между уплотнительными поверхностями седла клапана и диска, которые менее подвержены износу и истиранию, что продлевает срок службы уплотнений.
4. Запорные клапаны допускают только однонаправленный поток среды и имеют направленность при установке. Конструктивная длина запорного клапана больше, чем у задвижки.
5. Запорные клапаны имеют большие крутящие моменты открытия и закрытия, что затрудняет быструю работу. Внутренний путь потока извилист, что приводит к высокому гидравлическому сопротивлению потоку и значительным гидродинамическим потерям в трубопроводах.
6. Когда среда входит в клапан снизу диска, сопротивление, которое необходимо преодолеть рабочей силе, представляет собой трение между штоком и сальником, плюс усилие, создаваемое давлением среды.
7. Сила, необходимая для закрытия запорного клапана, больше, чем для его открытия, поэтому диаметр штока должен быть большим; в противном случае может произойти изгиб штока.